コゼログ

見守り隊。

親という生き物は、子どもの小さな自信の積み重ねを手伝うものだと思ってるので、先週の御所デビュー以来気を良くして”自転車で動物園へ行ってみたい””自分で漕いで水族館へ行ってみたい”と言われれば、可能な限りサポートしなくては、と思って寿命の縮まる思いを二日に一回味わうことになってるのです。

そして、5キロくらいなら平気で乗るようになってきた。

真夏の真昼間。

小さな子どもでも走れるルートを選んで走る。

たとえ遠回りだとしても、安全第一に。

と思っているけれど、これが難しい。

ルールが色々ありすぎて、自転車が通っていい歩道、自転車が通行しなくてはいけない車道。

それらのルールはコビト達に当てはめるべきなのか。

調べてもよくわからないのです。

自転車ルール一式はコチラに載っていますが、自転車ルールを知らない自動車にヒヤヒヤさせられることもしばし。

たとえば、車道に敷かれつつある自転車レーン。

いつもワタシは10-8を後ろに乗っけて走るときは車道を走ってるので、４歳児も”当たり前”として車道に出ますが、もしバランス崩して転んだ場合を考えると気が気ではありません。なので、後ろから”歩道に上がり！”と叫んでしまいます。が、子どもが歩道を走っていいのかわからない。

近所の商店街は”13歳未満の子どもや70歳以上の高齢者”は自転車で歩道を走っていいと書いてますが、それに同行する保護者の記載はなく、一体ワタシはどこを走っていいのやら、と思いながら歩道を走る子どもの横の車道を走ります。

そして、一人ならあまり走りたくないな、と思っていた堀川通が子どもの走行には安心安全であることに今更ながら気づきました。

堀川のおかげで水族館まで（かなり遠回りではあるけれど）たどり着くことができました。

五条通りの一部区間に設けられたこの自転車レーンも、わかりやすいとは言え、とても微妙な配置です。

公共の駐輪場も、18インチ以下はタイヤがロック部分に合わないので、駐輪できません。じゃあ、自転車で遊びに来た子どもは自転車どこに止めたらいいのか？と。。。

平日昼間、車もヒトも少ない時間帯ならまだ安全に走れると思って外出してますが、案外優しいようで優しくない京都の街。

そして、今日も自転車で走り回る10-8。

小さな自信をコツコツと。

4歳の夏の冒険を後ろから（寿命を縮めながら）見守ります。

水辺で見つけたものは。

久しぶりに一人でロードに乗りました。

夏休み、いつもロングテールに10-8を乗っけてどこまでも。（一人で漕いで出かけて行ってくれたとしても、帰りは回収パターンですから）

ロードってこんなに軽かったんや、と羽が生えたように到着したとある駅。

後続の家族を待ちます。

過積載気味で現れた我が家のロングテールを駐輪し、川べりに降りて水遊びデー。

毎度のピンクの浮き輪が目印です。

京都市内からアクセスが良く、近くて遠くへ行った気持ちにさせる水辺は大人気です。

水の生き物を探そう！と息巻いてると、フラフラと泳ぐ物体を発見。

オオサンショウウオ。

多分です。京都水族館にいるような巨体でもないし、これが”オオサンショウウオ”なのか大陸種との雑種なのか純血腫なのか見分けもつかないのですが、子どもの手前”オオサンショウウオ”ということにしときました。

ヌメヌメとした体。初めて触ったぜ。

近所に暮らすM選手にようやく追いついたような。でも、美容師Kがかつてオオサンショウウオに手を噛まれ流血した騒ぎがちらっと脳内をかすめたので、派手に持ち上げる勇気もなく、そっと水に離しました。

まあしかしあれですな。

夏休みの体験としてオオサンショウウオを見つけてその背中の滑り具合を手で触って確かめる、ってのは実にいい体験です。

近くて遠い川べりは大人気。

なにせ自転車で行けるし、電車でも行ける。なので、行くならば、ぜひ朝の早い時間に行って場所取りすることをお勧めします。

日曜日、10時を過ぎるとテントはる場所取りに苦戦しますよ。

特訓。

夏休み。

10-8より一つ年下のお友達が自分の体のように自転車を乗りこなす姿を見て刺激を受けたのか、自転車熱絶賛盛り上がり中の10-8選手。犬の散歩、近くのスーパーへの買い出しくらいならスイスイ乗れるように。

そして、とうとう言い出した。

"御所へ行きたい”

出発前の確認は”右と左”がどっちか。（時々”右はどっち？”と聞くと”前”を指すので非常に危ない）

認識確認したら出発です。

ドキドキする。

御所は角を一回曲がるだけであとはまーっすぐ進めば到着するとは言え、狭い道や往来のある道、本人以上にドキドキヒヤヒヤ。

”車が見えたら必ず自転車を止めること”

と言うお約束。

多分２〜３kmの道のりが永遠に思われたけれど御所が見えてきて、炎天下、後ろから見守るワタシの緊張もピークを超えました。

烏丸の信号を渡るときに信号待ちの猫車の中から”頑張りや〜”と声をかけてくれて、緊張と暑さで自分の頭がおかしくなって変なもんが見えてるのかと思ったけれど、れっきとした自家用車ということでした。（写真は持ち主に許可をもらってとってます）

そして、蛤御門をくぐって御所に到着。

外の気温36度。体感気温、もっと。

轍を外れるとタイヤを取られることを覚えた（今までタイヤを取られるって言葉は知ってたけれどどういう状態が”タイヤが取られる”のか初めてわかった）4歳の夏。

こうやって小さな背中を追いかけてワタシはどこまでついて行くんだろうか。

後ろから”危ない！”とか”左によって！”とかなるべく大きな声を出さないように。

暑すぎて、人っ子一人いない公園で遊び倒した帰りはお約束の回収パターン。

ロングテール素晴らしい。

多分今は後ろにいて欲しいだろうけれど、あと何年かしたら”ついてこんといて”と言われるようになったら、こそこそと電柱に隠れながらついて行くんだろうな、と思った帰り道。その頃になったらロングテールだと目立ちすぎちゃうな。

はるかハルカス。

夏休みが始まった途端に、家うちでちょっとした出来事があり、週イチくらいで大阪に通わなくちゃ行けなくなった我々。

大型台風で出られなかった週末の早朝にようやく課題を先生にメールで提出し（なんかその辺りがワタシが大学生の頃とはるかに違いますよね）ようやくスッキリしたのです。

夏休み的遊びと仕事と家うちの野暮用でなかなか頭の整理がうまくできずにいたらフェイスブックから”フォロワーに向けて投稿しましょう”などと催促が。。。

正直、コゼバッグ的書くことが脳内に見当たらないので、個人的夏休み近場オススメスポットでもご紹介です。

ちょっと前に大学の講義の課題テーマをどうしようか迷いつつ、昔のポパイ（講義内容が雑誌リテラシーなので）をパラパラとめくっていると、田原総一郎とTeamLABOの対談があり、なかなか面白い内容に惹きつけられました。

そして、件の”大阪に行かなくてはならない用事”で大阪を検索していると、そのTeamLABOの展示があることを発見。

名前は”未来の遊園地” いかにも子供が大好きそうな名前。

そして場所はアベノハルカス。山に登るとはるか遠くに見えるやつです。

普段なら行かない場所ですが、”大阪に行く”用事があるので、ちょっと遠回りして出かけることにしました。

光と音がとにかくすごいのです。

壁面に映し出された動物を捕まえたり、

自分で描いた絵を

色ぬりして（鳥はワタシです）

スキャナーで読み取ってもらって

不思議な構造になった壁や地面に自分の描いたモノが映し出されるのを探します。

10-8のは見つけられなかったけれど、自分の鳥は発見！描いた形だけじゃなくてちゃんと壁面では羽ばたいてるし地面では滑空のポーズになってるし、本当に不思議でした。

光の滑り台もあったし、会場内の子供達は大興奮でした。

未来の遊園地。

すごかったです。

大人1400円、子ども600円かかりますが、高いとは思えなかった。

TeamLABO 未来の遊園地はコチラから。

行きたいな、と思った方にアドバイス。

入場券は事前にネットで購入することをオススメします。

我々、平日10時過ぎに到着しましたが、チケットを買うだけで40分ほど並び、さらに入場するのに1時間待ちました。

チケットはオンラインで買っても値段は変わらないのですが、最初の40分が勿体無い。

さらに、大人だけで行くのなら、夜がいいかと。

日中は大興奮の子どもばかりでとにかく騒がしい。夜には子どもがいないかはわからないですが、落ち着いて楽しみたいのであれば子どものいない時間帯を狙って。

一通り遊んで外へ出て、16階のテラスから京都方面を眺めながら持ってきたおにぎりを食べました。

いつも遊んでる山から天気が良ければ見える”アベノハルカス”。

でも、16階からは京都がどこにあるのか、そして京都の目印になる比叡山すら確認できず。

いちど一番上の展望台まで上がってみてみたいモノですが、まあ、それは時間切れでまた今度です。

やりがい。

今年はいつになく修理が多い、ような気がします。

と言っても作ってる数が一般的なバッグブランドより圧倒的に少ないので、自分の手の届く範囲で仕事ができるのはありがたいこと。

長く使いたいと言って買っていただき、長く使いたいと思ってもらって修理にくる。そして（正直なところ一から作る方が気持ち的にはラクだけれど）再び綺麗に戻って持ち主のところへ戻って行く。

パッと見きれいなメッセンジャーバッグ。

アウターをコーデュラで作ってあるので生地の痛みも少ないのですが、

どうしても底角のある四角いバッグ。背面に自分との摩擦で角から痛み始めます。

最初からオプションとして”補強”をつけることをオーダーの際にお勧めしますが、見た目のシンプルさを優先してSサイズだとつけない方が半々くらい。Mサイズをオーダーされるお客さんはほとんど補強をつけるので不思議ではあります。背負ったときにしっかりした角のイメージがあるのは”補強なし”。見た目もスッキリしますが、トンガリ部分に摩擦が起きて破れやすいのがウィークポイントです。

もちろん”補強”を最初からつけていても補強部分がやはり摩擦によって痛んできて交換したいという方もいらっしゃいます。インナーまで貫通するほどの穴があくことはコーデュラではあんまりないかもしれませんが、”痛み”は気になり始めた時が修理に出すタイミングかもしれません。

一旦お預かりしてショルダーベルトもトリムもインナーも外して平面に戻し、角に補強をつけます。

外した各パーツは新しいものに交換です。

なので、アウター以外は新品に。

パッと見、一番上と同じですが、修理済み。

底に補強が。

バラバラにしたので、気分でインナー、トリム、糸色はそれまでと違う色を選んでももちろんOK。ベルト交換もするので、そうするとまるで新しいバッグを買ったかのような気分になります（あくまで気分だけで、アウターについたお客さんの”におい”がやっぱりお客さんらしさを出します）

お値段は、バッグの大きさとオプションや最初のカスタムの状態にもよりますが、バッグの半分くらいの値段に収まります。

どん！と大盤振る舞いで”修理は無料！”と言いたいのですが、手間だけで考えるとバラバラにする時間が恐ろしくかかるので無料どころか、ゴニャゴニャゴニャと口ごもりたくなるのですが、でも、モノを買い換えることもなく買い足すこともなくまた同じ自分フィットのバッグを使いたい気持ちは大賛成です。

最近いろんなブランドの”モデルチェンジ”やシーズンごとに変わってしまうアイテムに、モノが良くなるのはいいけれど、そして買い替えによってブランドが潤うのもわかるけれど、なんか違う、そういうことじゃないんだ、と思う自分にとって”修理して使ってもらえるバッグ作り”はコゼバッグの存在意義のひとつかもしれない、と思うわけです。

なので、修理依頼、お待ちしています。